28365365官方网址:图2012款睿翼

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如果不是为了BOSE音响,我想也不会去关注25排量的睿翼轿跑了,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,我想能选择的车型还有很多。

对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过感觉上似乎是一款还算很好开的车,论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。

而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

20睿翼性价比比25要高了不少,和同级、同价对手放在一起睿翼20优势是外形及操控。

另外,20的红色也挺扎眼的,高调的不得了,更吸引年轻用户。

20升的睿翼价格下降了不少,不比25升车型差太多。

配置简单了很多,买回来的都是比较实用的,不用多花钱买一堆用不着的东西回来。

论性价比的话,25升更值得购买。

接触过之后,我还是觉得买睿翼20就已经足够,论动力、油耗,该款20L发动机都有不错的表现,甚至在某些数值上已经和25L款非常接近。

我不太满意的则是配置,作为顶配车型,DSC被弃用实在不太厚道。

睿翼25是个不错的车,它自己走了独特的运动风格,采用年轻化外观也和其他中型车完全走得不是一个路子,暂时看起来似乎用户认可度不温不火。

它的动力性能在同级里说的过去,不过对比起自己系列内的20睿翼,竟然没能在动力上占优势,这个有点让人当笑话看了。

睿翼最大的特点还是特立独行的外观,在其它方面就不那么突出了,这并不是说它不好。

睿翼很适合驾驶,开起来感觉也不错。

但如果单从某个角度比,它并不特别擅长什么。

从性能到驾驶表现,睿翼的表现都比较均衡令人满意。